根據規劃,靜安寺空中連廊將橫跨愚園路,連接久光和靜安寺交通樞紐,愚園路膠州路口的明圓大廈也被列入連接範圍。城市航站樓和瑞士宏安大酒店也列入考慮。
  早報記者 李萌
  為避免商圈形態和市容風貌被破壞,南京西路梅泰恆“金三角”之間建空中連廊的計劃暫時擱置,擬轉移到靜安寺附近建設。
  在昨日召開的靜安區第十五屆人民代表大會第六次會議上,靜安區政府明確表示,年內將在靜安寺和曹家渡商圈探索啟動空中連廊試點。該區規劃局透露,靜安寺的商業樓宇之間最終將是閉合的空中環廊。
  梅泰恆修連廊風險較大
  靜安在樓宇間建設連廊的設想在去年便被提出,理由是地鐵口直達的百貨商廈能聚攏人氣、客流不受天氣影響;而如果在樓宇間修建連廊,就能讓南京西路沿線商戶“抱團取暖”。靜安區副區長巢克儉曾透露, 梅泰恆(梅龍鎮、中信泰富和恆隆廣場)可能成為試點區域。
  “經過幾輪評估,我們認為在梅泰恆之間修建連廊風險較大。”靜安規土局相關負責人表示,“金三角”仍是南京西路商業最發達的區域。一旦修建連廊,有可能將現有的商業形態破壞,很難判斷客流增減。
  同時,這一區域緊鄰靜安別墅歷史風貌保護區。“連廊可能破壞了原有的城市風貌。”該負責人提及,以前有規劃方案將連廊設計在奉賢路一帶,連廊設計的弊端是對周邊居民造成採光等方面的影響。不犧牲公共利益、不投入過大的人力、物力、財力,連廊計劃最終因這些因素而擱置下來。
  連廊高度確保消防車通過
  靜安的最新規劃是將連廊移至以久光百貨為核心的靜安寺商圈。規土局相關負責人透露,在初擬規劃中,連廊橫跨愚園路,將久光和靜安寺交通樞紐相互連接,分流地面的車輛和客流。在愚園路、膠州路口的明圓大廈也被列入連接範圍。“連廊將會是一個閉合的環,它的範圍正在討論。”該人士說,城市航站樓和瑞士宏安大酒店也是考慮對象。無論如何,連廊的最低高度必須達4.5米,以確保消防車輛順利通過。
  三區打造曹家渡連廊
  靜安計劃以政府主導、企業參與的方式推進這一工作。雖然形態上與陸家嘴空中連廊相似。但靜安寺的連廊工程更為複雜:除了狹窄之外,靜安寺地區涉及眾多私營業主。區規土局坦承,如何協調各方利益,籌劃資金和後續的統籌管理運營,是擺在眼前的難題。
  目前,靜安寺地區連廊的概念性方案已經出爐。年內,靜安將完成具體細化方案,同時推進的還有曹家渡商圈,靜安、普陀和長寧區已經明確將聯合打造,詳細規劃方案正在制定中。
  (原標題:保護景觀“梅泰恆”棄建連廊)
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